Как выбрать колеса для роликов

Как выбрать колеса для роликовых коньков

Эта статья рассказывает о том, какими бывают колеса для роликовых коньков.

Прежде всего, в 99,5 % случаев, колеса для роликов изготавливаются из полиуретана, который в первый раз был применен для роликовых колес в 1979 году, да так и прижился в качестве основного материала :)))

Материал из которого делают колеса для роликовых коньков

Когда-то колеса для роликов делались из чего угодно, и даже из экзотических материалов – даже из твердого дерева (вроде самшита) и из металла. Однако первые очень быстро изнашиваются, а вторые сильно передают вибрацию на ноги. Использование полиуретана стало маленькой революцией, так как в своих качествах он обьединяет ударостойкость, сопротивление истиранию и небольшое сопротивление качению. Такие колеса лучше держат дорогу, долго используются и делают катания приятным:))

Что нужно знать про колеса для роликовых коньков

Что нужно знать при выборе колес – ведь их множество, цветных и не очень, разных и всяких. Как в этом разобраться?

А между тем, все не так сложно :

При все своем мнообразии, колеса для роликов имеют две основные характеристики: диаметр (размер) и твердость (жесткость). Тут имеются виду свойства оболочки колеса – которая и катится по асфальту.

Поэтому начнем с маркировки.

Колеса хороших (белых) производителей: K2, Rollerblade, Fila, Hyper, Gyro, Senate, Kryptonics, Labeda и др., кроме логотипа самой фирмы всегда имеют маркировку размера и жесткости . Это позволяет хоть как-то ориентироваться при подборе колес.

Твёрдость обозначается “индексом дюрометрии”, это основной показатель характеристик колеса; на самих колёсах этот показатель обозначается двузначным числом: от 72А до 93А – чем больше это число, тем колесо жестче. Буква А просто указывает на то, какая шкала твердости употребляется (шкала А ).

Размеры, материалы и особенности исполнения колёс непосредственно связаны со стилем катания. Итак, стили: фитнесс, скоростное катание, фрискейт, агрессиви хоккей

Колеса для фитнеса и скоростного катания на роликах

Используются колёса от 70 до 100 миллиметров, это наиболее многочисленная группа колес! Стандартный ряд диаметров этих колес 76-78-80-84-88-90-100 мм.

Как правило, на улице удобнее использовать колёса самого большого диаметра – конечно, насколько позволяет рама вашего конька. В помещении, где пространство ограничено, удобнее колёса немного меньшего диаметра. Покупать самые большие колёса имеет смысл ещё и потому, что большее колесо имеет и более долгий ресурс – колеса изнашиваются неравномерно: за 2-3 дня снимаются первые 2-3 мм от размера колеса, а потом износ замедляется; поэтому если купить 84 мм, то реальный размер, который будет потом долго держаться – 80 мм. . Гоночные колеса больших диаметров могут быть со ступицей как под подшипник обычного размера – 608, так и под микроподшипники 688.

Жёсткость колёс для фитнеса – от 72А до 85А. Наиболее распространены колеса с жесткостью 82A – обеспечивают лучшее сочетание сцепления с дорогой и комфорта на плохих покрытиях. В среднем, человеку весом 70-75кг при частоте катания 2-3 раза в неделю одного комплекта колес хватает на сезон. Выбирая колеса, нужно учитывать и свой вес – человеку с приличным весом (больше 80 кг ) лучше взять колеса потверже.

Колеса для хоккея на роликовых коньках

Для этой игры на роликах делаются своеобразные колёса – в целом они похожи на обычные (для фитнеса), но их отличает очень прочная литая ступица без спиц или же с толстыми короткими спицами: жёсткость и прочность тут на первом месте.

Размер хоккейных колес – от 59 до 80 мм, жесткость – от 75 до 83. По идее, колеса подбираются под конкретное покрытие и размер площадки. Кроме непосредственно хоккея, такие колеса можно рекомендовать любителям прыжков и тяжелым роллерам.

Колеса для фрискейта

Похожи по форме на колеса для хоккея – для фрискейта с его прыжками также нужна очень прочная литая ступица без спиц. Разница лишь в большей жесткости и меньшей цепкости этих колес – если в хоккее колеса должны “держать” своего хозяина при любых поворотах, то во фрискейте очень ценятся слайды – скольжения на колесах, и в них излишняя цепкость колес будет только мешать

Колеса для тяжелых роллеров

Для тяжелых людей (больше 80 кг), и для роллеров с жесткой манерой катания существует проблема поломки ступиц, из-за этого часто приходится выбрасывать почти новое колесо; поэтому в таких случаях лучше подбирать себе колеса для людей “с весовЫм достоинством”, или близкие по конструкции к хоккейным. За выбор более жестких колес для таких ллюдей, говорит еще и такое обстоятельство: чем больше вес роллера, тем сильнее мягкое колесо “залипает” в афальт, вследствие этого присходит ускоренный износ и заметное уменьшение скорости.

Колеса для агрессивных роликов

Для трюкового катания делаются самые прочные колеса, их размеры – от 53 до 64 мм. В последнее время разница между колесами для рампы и стрита практически исчезла. Но все же на городских спотах удобнее кататься на небольших колесах: 53-54 мм. На небольших колесах удобнее скользить по перилам (на раме остается достаточно много места для трубы) и устойчивее приземления при прыжках.

Ступица (Core) колес для агрессива всегда делается сплошной (без спиц), это делает её максимально устойчивой к ударным нагрузкам. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, разные производители колес для агрессива исповедуют свои идейные подходы к их изготовлению, поэтому колеса все же немного отличаются.

В колесах для агрессива бывают ступицы маленького диаметра и большого. К примеру, фирмы “Senate” и “MOM USA” исповедуют идею больших ступиц – 32 и 34 мм. Теоретически, большая ступица – жестче и прочнее, но в конечном итоге все это зависит от качества материалов. К сожалению, треснувшие колеса можно встретить со ступицами обоих видов. Поэтому нельзя сказать, что колеса с большими ступицами однозначно лучше.

Настоящие колеса для агрессива кроме обозначения производителя всегда имеют маркировку размера и твердости. На это нужно обязательно обращать внимание; как это ни странно, на левых китайских колесах таких обозначений нет.

Для большего удобства катания по перилам есть специальные маленькие и очень твердые колесики – 44-47 мм / 100A (или 50R – это примерно в 2 раза твёрже, чем 100А ). Они ставятся в середину рамы – на место 2-го и 3-го колёс – тогда в центре рамы получается “ну очень” много места под перилу. Просто кататься при такой установке колес не очень удобно, а вот для слайдов – “самое оно”.

Для катания в рампе (vert) удобнее колеса диаметром побольше – 59-64 мм: В рампе удобнее колеса побольше: больше колеса > больше скорость. Некоторые производители делают колеса с железными ступицами – такие колеса будут быстрей всего в рампе, поскольку железная ступица не деформируется при проезде по рампе и придает колесам жесткость больше чем номинальная при сохранении хорошей цепкости

У колес для агрессива есть еще такое понятие, как “Pro-model wheels”.

Т.е. выпускается серия колес с именем про-райдера. Параметры этих колес отражают, по-идее, личные пристрастия этого Pro- к размеру колес и их твердости. Стоят такие колеса, как правило дороже обычных, их качество, как у простых, “неименных”, случается разным.

Немного обобщающей информации о колесах для всех стилей – внимательное прочтение этого заведомо позволит избежать ошибок при подборе и покупке колес.

Роликовое колесо состоит из двух неразъёмных частей – ступицы и внешнего полиуретанового слоя, который и соприкасается с дорогой.

Ступица – жёсткая “сердцевина” колеса, именно в неё и вставляются подшипники; материал ступицы намного прочнее и твёрже внешней полиуретановой оболочки – ступица не должна деформироваться от нагрузок при катании. Обычный материал ступицы – нейлоновые термопластики разных видов. Сплавы легких металлов и композитные углепластики для ступиц используются крайне редко – только в узкоспециализированных колёсах (гоночных). Конструкции ступиц встречаются самые различные как по количеству спиц, их форме и параметрам.

Ступица колеса для фитнеса большая по размеру и делается со спицами. Ступица специально рассчитывается, ведь у нее масса задач:

• обеспечивать жёсткость и курсовую устойчивость колеса
• отводить тепло от подшипников и оболочки
• она должна быть при этом достаточно лёгкой

Наши китайские товарищи, поддавшись соблазну сэкономить, часто пытаются соорудить колеса вообще без ступиц. Это ужасно.

Новые колёса в магазине при прочих равных параметрах могут отличаться профилем . Он может быть:

• заострённым у гоночных колёс
• полукруглым у колес для фитнеса, хоккея и фрискейта
• уплощенным или совсем плоским для агрессивных колес

Теоретически, колесо с узким профилем имеет маленькое пятно контакта с дорогой и соответственно небольшое трение качения. На мой взгляд, “выбор” профиля колес при их покупке – дело личных предпочтений. За несколько дней, в зависимости от манеры езды любой профиль меняет форму на “индивидуальную заточку”. Исключение – гоночные колеса: перед ответственными забегами колеса подтачивают на станке для придания им наиболее выгодного профиля. Кстати, по профилю поезженных колес можно многое сказать о человеке и манере его катания.

Для получения большей скорости лучше выбирать колёса с большой жесткостью (больше 83А) – к тому же они намного износоустойчивей; но вместе с тем, на неровном покрытии сильнее передают вибрации на ноги, что на плохом асфальте все же причиняет неудобство.

Колёса помягче (75А – 82А) – лучше обеспечивают сцепление с дорогой, сильнее смягчают вибрации, но они и быстрее стачиваются.

Вообще, износ колес зависит не только от достаточно “эфемерного” показателя “жесткости”, а в первую очередь от техники катания роллера и от массы параметров, нигде не оговоренных: состава полиуретана и его характеристик, настроения и добросовестности производителя и проч.

Как таковая, жесткость характеризует только “высоту отскока”, а скажем, истираемость и сопротивление трению скольжения на разных поверхностях зависит от свойств конкретного материала.

Если хотите в самом деле получать удовольствие от роликовых коньков, то не покупайте колеса на рынках, особенно так называемые “гелевые” и т.п. Дешевизна здесь – только порок.. Как правило, это отвратные (погремушечные) изделия, которые запросто кому угодно убьют тягу к роликам (а детям – особенно быстро).

Перейти к выбору колес для роликовых коньков в нашем магазине

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Всё о колесах для роликов

При написании этой статьи мы руководствовались одним малоизвестным, но очень точным высказыванием: «Покажи мне свои колеса, и я пойму твой стиль». Каждому стилю соответствует своя модель роликов, под которую и подбираются колеса. Поэтому представляем Вам подробный обзор разновидностей колес для роликов.

Когда появились полиуретановые колеса?

Роликовые колеса прошли долгий путь развития, претерпев многочисленные изменения. Так, несколько десятилетий назад колеса для роликов производились из каучука и только черного цвета: они были недоступны многим из-за своей высокой цены. Китайцы активно подделывали такие колеса, изготавливая их из пластика, и тем самым снижая стоимость и качество. Вы, наверняка, помните их по ужасному стучащему шуму из-под колес. Мало того, такие колеса не давали роллеру желаемых характеристик, а вибрации от асфальта доставляли ужасный дискомфорт.

Лишь в 90-е годы жизнь роллеров стала меняться, когда на свет появились колеса, изготовленные из полиуретана. Полиуретан идеален для роликовых колес. И это неудивительно, полиуретановые колеса обладают следующими преимуществами:

Преимущества полиуретановых колес

ударостойкость;

;практически не сохнут;

легко модифицировать состав, наделяя нужными характеристиками;

долго «противятся» истиранию;

хорошо катятся;

гасят вибрации от неровной поверхности.

Что нужно знать о колесах для роликов? 6 фактов:

Роликовые колеса обладают определенными характеристиками, по которым их различают — диаметр (размер), ширина, твердость (жесткость), профиль колеса, высота профиля («мясо»), а также ступица. Каждый уважающий себя производитель роликов и запчастей к ним, например, такие как Rollerblade, K2, Seba Gyro, Hyper, Matter и другие, всегда указывает на колесах размер и жесткость.

Размер измеряется в миллиметрах, возможный диапазон диаметра в большинстве случаев составляет от 54 до 125 мм. Ширина колес почти всегда одинакова.

Жесткость измеряется индексом дюрометрии и обозначается как цифра с буквой А (шкала твердости). Диапазон от 72А до 92А (у производителя Matter жесткость обозначается F3-F0).

Профиль колеса. Более толстый профиль колеса — хороший вариант для детских роликов, для начинающих роллеров, фрискейт и агрессив моделей. Форма профиля колеса влияет на пятно контакта, а пятно контакта, в свою очередь, на сцепление с дорожным полотном. Для каждого стиля катания профили различаются, так как характеристики сцепления и сопротивления для каждого стиля свои. Колесо может быть вытянутым и узким, как у спидскейтовых моделей, может быть толстым и приплющенным, как у агрессивных моделей и золотой серединой для фитнес, детских роликов.

Высота профиля колеса — большое количество «мяса», положительно влияет на износостойкость колес и поглощение вибраций. Неудивительно, что у агрессивных роликовых колес содержание «мяса» самое большое, ведь роллер испытывает максимальные нагрузки при прыжках, а толстый слой колеса позволяет снизить неприятные ощущения в ногах.

Ступица в колесе — сердцевина колеса, в которую вставляются подшипники. На первый взгляд, ступица может показаться однообразной для различных роликовых моделей. На самом деле отличия существенные — ступицы могут быть изготовлены из различного материала, иметь спицы или иные прорези. Для топовых моделей колес для фрискейт роликов, например, Hyper Concrete +G, ступица делается из мягкого пластика, за счет чего она очень прочная. Скоростные и рекреэйшн модели имеют ступицу, изготовленную из жесткого пластика, чтобы колесо не теряло энергию при толчке и имело лучший накат. Агрессивные колеса не имеют ступицы из-за размера самого колеса. А для фитнес-моделей подходят и самые обычные ступицы с крупными спицами.

​

Как выбрать колеса для роликов?

Как мы уже отметили, всё зависит от модели Ваших роликов:

Фитнес

Фитнес ролики, а точнее их колеса, созданы для того, чтобы Вы катали в роллердромах с ровным покрытием, либо же по идеальному асфальту, если такой вообще существует. Впрочем, если Вы выходите кататься 1-2 раза в неделю — колеса не сразу придут в негодность, но желаемый комфорт Вы не получите. Но все равно придет тот день, когда даже ради безопасности нужно будет обновить колеса. Какие выбрать?

Диаметр таких колес начинается от 76 мм и заканчивается 100 мм. Обратите внимание, чем больше диаметр колеса, тем выше скорость, но ниже маневренность. Но не рассчитывайте на возможность приобрести самые большие, Вы ограничены размером рамы, а точнее рама ограничивает Вас в выборе размера колес. Максимально допустимый диаметр колес указан на раме ролика.

Колеса для фитнес катания сравнительно мягкие, жесткость колеблется от 78А до 83А, при этом колеса довольно тонкие, даже можно сказать заостренные, если смотреть в профиль. При нагрузках мягкое колесо “плющит”. А узкий профиль позволяет таким колесам иметь оптимальное пятно контакта с дорогой, что, в свою очередь, положительно влияет на маневренность ролика при вхождениях в поворот.

За счет тонкости этих колес «мяса» в них не так много, примерно 12% от всего материала колеса. За счет этого, к сожалению, такие колеса быстро изнашиваются. Поэтому мы еще раз повторяем, что фитнес ролики предназначены для идеальных дорожек!

Помимо всего прочего, колеса для фитнеса обладают ультра-грип (grip) — цепкость колес. Здесь прямая связь между жесткостью — чем мягче колеса, тем цепче колеса для большей устойчивости.

Recreation

Стиль recreation — это активная езда на продолжительные дистанции.

С такими колесами можно спокойно катать по набережной часами. Диаметр колес от 90 до 110 мм. Жесткость варьируется от 82 до 85А. Несмотря на то, что указанные характеристики пересекаются с характеристиками фитнес колес, это не одно и то же. Recreation колеса, в отличие от фитнесов, выше, вследствие чего, количество содержания полиуретана в колесе больше, примерно 16-18%. Эти колеса имеют ультра-грип — хорошее сцепление с дорогой.

Speedskate (скоростное катание)

Колеса на роликах для скоростного катания выпускают диаметром от 80 мм до 125. Как правило, если Вы видите колеса, больше 110 мм будьте уверены — эти колеса созданы для поездки с ветерком.

Жесткость начинается от 85 и доходит до 89, реже до 90А. Жесткость выше среднего уровня, а также узкий профиль и ступица большого размера — характеристики скоростных колес. На такие ролики приходится большая нагрузка, поэтому, дабы выдержать колесам вес роллера, «мясо», как правило, устанавливается примерно 10-20% от состава колеса. Такая высота профиля колеса позволяет поглощать вибрации, исходящие от асфальта, тем самым повышая комфортность катания. Топовые колеса для спидскейта бывают “двусоставные”: жесткий профиль и мягкие боковины, которые при поворотах “цепляют” трек для удержания равновесия.

Профиль спидскейтовых колес еще уже, чем у фитнес колес, имеет меньшее пятно контакта с асфальтом, а следовательно — меньшее сопротивление: поэтому Вам и обеспечен отличный разгон и накат.

Агрессив

Колеса для агрессива считаются самыми прочными и маленькими. Диапазон размеров от 54 до 64 мм, а жесткость 85-90А.

Если по душе больше времени проводить на перилах, то приобретайте колеса маленькие с плоским профилем, так даже приземление станет более устойчивым.

А если Вы больше катаетесь в рампе, то берите диаметр колес побольше — 60-64 мм.

Агрессив колеса, благодаря своей ширине, вмещают в себя много «мяса» в колесо, поэтому вибрации от прыжков поглощаются.

Фрискейт, слалом

Диаметр от 72 до 125, жесткость 76-85А.

Фрискейт и слалом ролики довольно схожи между собой, поэтому и колеса имеют пересекающиеся характеристики. Некоторые колеса могут быть универсальными и идеально выполнять свою задачу как на слалома роликах, так и на фрискейтах.

Роликовые коньки для фрискейта и слалома оснащаются колесами размером от 72 до 84 мм, жесткостью 75-85А. Отличаются от фитнес колес прочной, часто литой ступицей, что повышает выносливость таких колес. Колеса для фрискейта и слалома созданы как для высоких нагрузок, так и для скольжения, поэтому и жесткость будет выше, чем у фитнесов.

В завершении статьи настоятельно отговариваем Вас от покупки колес в непрофильных местах, типа рынков и т.п. Доверяйте только официальным магазинам, где Вам могут дать правильную консультацию! Остались вопросы — задавайте в комментариях — мы оперативно ответим!

Колеса для роликовых коньков

Колеса для роликовых коньков имеют несколько ключевых показателей, по которым их стоит подбирать.

Первое, это, конечно, размер колеса. На каждой раме фирменных роликовых коньков указан максимальный диаметр колес, который допустим к установке. Диаметр колеса влияет на показатели скорости и управляемости. Чем больше диаметр — тем выше скорость, но, тем ниже управляемость. И наоборот. Также, диаметр влияет на качество разгона — чем он меньше, тем легче разгоняться на роликах (до определенной скорости, разумеется). На роликах класса фитнес и фрискейт/фристайл стоят колеса диаметром 76-84 мм. На спидскейтах (беговых роликах) стоят колеса диаметром 100 мм и больше. Агрессив-ролики, как правило, имеют колеса до 60 мм.

Второе, материал колес. Почти все современные колеса сделаны из полиуретана. Этот замечательный материал позволил производить колеса для любого вида катания, любых размеров и цветов. Другие материалы, которые предлагаются на рынке, или слишком узконаправленные (например колеса с шинами, для внедорожных роликов), или откровенное китайское “оно”. Если Вам кто-то предлагает колеса из другого материала — не покупайте, и не верьте в то, что он лучше. Скорее всего, это будет обман.

До недавнего времени, когда в качестве материала колес использовались другие варианты, кроме полиуретана, приходилось учитывать и другие параметры. Например, коэффициент трения и усилия, необходимые для нормального качения. Сегодня это уже все стало менее интересным. Основной материал — полиуретан, а он отлично снимает все вопросы и по трению, и по усилиям, и по износостойкости. Кстати, про износостойкость стоит сказать отдельно.

Третье — твердость (жесткость) колес. Благодаря полиуретану жесткость и, соответственно износостойкость колес увеличилась в разы. Сам по себе показатель “твердости” несколько аморфен. Одни и те же колеса с твердостью 85А могут служить абсолютно разный срок и быть совершенно разными по качеству. Сама шкала твердости по Шору сомнений не вызывает, но вот качество произведенного колеса очень сильно разнится от производителя. Например, колеса таких проверенных брендов, как K2, Rollerblade, Fila, Seba и т.д. имеют хорошие показатели. В то же время аналогичные “китайские колеса” (хотя все эти гранды делают колеса в том же Китае), разваливаются буквально сразу!

Сегодня в основном используются колеса твердостью от 76А до 90А. Чем меньше цифра, тем более мягкое колесо, тем легче им отталкиваться, тем лучше сцепление с дорогой. Но, тем меньше их долговечность и тем ниже на них максимальная скорость. Грубо говоря, мягкие колеса на большой скорости просто “размажет” по покрытию. И, соответственно, чем тверже колесо, тем больше его ресурс, тем легче на них кататься, и тем выше скорости, которое оно может выдерживать. Но с другой стороны, такие колеса имеют худшее сцепление, и они значительно хуже амортизируют неровности покрытия.

Четвертое. Профиль колеса. “Профиль”, — это такой показатель, который стал интересен, фактически, после становления полиуретана в качестве основного материала для роликов. Нет, конечно, до полиуретана люди тоже интересовались профилем, но после начала массового производства таких колес, появилась возможность делать любые варианты. Суть этого параметра вот в чем, — чем острее профиль в сечении, тем выше скорость передвижения, а чем “площе” профиль, — тем выше устойчивость и срок эксплуатации колеса. Тут нет никакой магии. Острый профиль — меньше точка контакта, меньше трения — выше скорость. Плоский профиль — больше пятно контакта — выше устойчивость и управляемость, но ниже скорость. Кроме этих показателей, размер точки контакта косвенно влияет на надежность самого колеса при больших ударных нагрузках. Как правило, колеса с острым профилем, рассчитанные на большие скорости имеют специальные ступицы, которые рассеивают тепло нагревающихся от работы подшипников. Колеса с большой площадью контакта, как правило не имеют ступиц как таковых, являясь монолитной конструкцией. С одной стороны, это негативно влияет на “здоровье” подшипника, с другой — подшипник и так в этой схеме исполняет роль камикадзе. Как правило, такие колеса установлены на агрессив-роликах, а ударная нагрузка на них такова, что там вообще никто долго не живет.

Если взглянуть на схему, становится понятно, что первое и второе колесо — для агрессивного катания и для хоккея на роликах. Третье — имеющее “универсальный” профиль используется для фитнеса и фрискейта. Оно может отличаться разной формой ступицы (у фитнес-роликов, она, как правило, более затейливая). Последнее, самое большое колесо, используется на “гоночных” роликах, где важны высокая скорость и минимальный коэффициент трения.

Еще одним интересным фактором, на который влияет профиль колеса, можно назвать количество полиуретана на колесе (в народе называемым “мясом”). Чем более плоский профиль имеет колесо, тем больше этого “мяса” на нем, и тем дольше срок службы колеса. Соответственно, чем более заостренный профиль используется, тем меньше на нем полиуретана, и тем меньше служат такие колеса. Впрочем, на огромных скоростях спидскейтеров (40 и более км/ч), любые колеса живут недолго.

Какие колеса для роликовых коньков лучшие виды и описания

Чтобы подобрать колеса для роликовых коньков, нужно учитывать важные параметры и характеристики. Одной из них является стиль катания. Каждый владелец предъявляет особые требования к конструкции и техническим характеристикам роликов.

Оптимальный размер и диаметр колес для роликов

Ключевыми показателями при выборе нужной модели этого средства передвижения является диаметр роликов. Эти параметры оказывают влияние на скорость коньков. При большем диаметре скорость будет выше, а управляемость хуже. Речь идет и о качестве разгона. При меньшем диаметре колес набрать скорость будет проще. А лучшее сцепление с дорожным покрытием показывают более мягкие колеса.

Оптимальные показатели зависят от стиля катания. Колесики для роликовых коньков разнятся в соответствии с запросами роллера.

Для фитнеса и скоростной езды применяются изделия диаметром 70-100 мм. Они представляют собой самую многочисленную группу. Чаще всего диаметр их составляет от 76 до 84 мм. Для спидскейтинга колеса лучше подобрать размером от 100 мм.

Агрессивные ролики предполагают модели с диаметром до 60 мм. Хоккейные роликовые коньки имеют размер покрышек от 59 до 80 мм. Последний вариант подбирается в соответствии с покрытием площадки для игры. Подобные колесики также подойдут для агрессивной езды и прыжков.

Материалы, из которых изготавливаются колеса для роликовых коньков

Раньше материалом для изготовления роликовых колес могло быть все что угодно. Производители для их изготовления использовали твердое дерево и металл. В первом случае изделия быстро изнашиваются. Во втором происходит сильная передача вибрации.

Использование полиуретана можно назвать прорывом в производстве ходовой части для роликов. Данный материал объединяет в себе все параметры, необходимые для качественных изделий. Полиуретановые колеса для роликов являются ударопрочными и износостойкими. Они мало сопротивляются качению. Изделия из полиуретана дольше служат и делают езду более приятной.

Компания Power Slide производит светящиеся колеса. В них вставлены яркие светодиоды, получающие энергию от вращения. Для этого предусмотрено наличие специальной магнитной втулки. Изделия светятся сильно на скорости 5 км/ч. Они отлично подходят для любителей ночного катания.

Не рекомендуется приобретать изделия, сделанные из иных материалов. Даже если они обладают более демократичной ценой. Все современные модели имеют покрышки только из полиуретана. Остальные варианты уступают практически по всем характеристикам.

Как выбрать колеса для агрессивных роликов

Многие новички не знают, как выбрать колеса для роликов. Если они нужны для трюковой езды, то требуются более прочные. Изделия для агрессивных роликов имеют диаметр от 52 до 65 мм. Сейчас различия между покрышками для рампа и стрита почти исчезли.

Для правильного выбора следует воспользоваться следующими советами. Они помогут подобрать изделия для безопасного катания.

1. Для езды по городским спотам оптимально подходят небольшие изделия, размер которых составляет 54 мм. Они дают возможность легко двигаться по перилам. Благодаря этому на раме хватает участка для трубы. Небольшие элементы позволяют сделать приземление при прыжках более устойчивым.
2. Желательно, чтобы ступица была сплошной. Это означает, что у нее отсутствуют спицы. В результате колеса для агрессивной езды обладают максимальной устойчивостью к ударам. Однако у разных производителей отличаются подходы к изготовлению. Изделия могут иметь некоторые отличия.
3. Существуют ступицы с большим и маленьким диаметром. Колеса трескаются у обоих видов. Крупная ступица является более прочной и жесткой. Многое зависит от материала.
4. Стоит уделить пристальное внимание маркировке. Она указывает на размер и твердость. На китайских моделях маркировки нет, что следует учитывать.
5. Для комфортного катания следует взять небольшие и жесткие изделия. Их твердость составляет 100 А, а размер — от 44 до 47 мм. Их устанавливают в центр рамы. Это места второго и третьего колес. В середине будет много пространства для перил.
6. Простая езда с подобной конструкцией будет не слишком удобной, но для слайдов она окажется подходящей.
7. Для рампа стоит выбирать колеса с большим диаметром: от 59 до 64 мм. Это позволяет разогнаться на большую скорость. Самыми быстрыми являются модели со ступицей из железа. Она не повреждается при катании и обеспечивает отличную прочность в сочетании с хорошей цепкостью.

Колеса для агрессивной езды имеют название Pro-model wheels. Их особенность заключается в том, что элитные изделия выпускаются с именем производителя роликовых коньков. Стоимость изделий намного выше, чем простых моделей. Качество же далеко не всегда соответствует цене.